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20Cr3MoWV进货渠道　　冯艳成　　上周（3月1日~5日），焦炭主力合约J2105继续呈震荡下跌，价格跌至2350元/吨附近，%将时间拉长来看，自今年1月初以来，焦炭期价已下跌近700元/吨，且尚未有企稳迹象现货方面，焦企已在上周陆续将第二轮焦价下调100元/吨，上周五（3月5日）山西省部分钢厂已开始第三轮调降100元/吨，焦炭现货价格总体继续承压运行　　焦价两轮调降后，焦化企业吨焦盈利继续收窄，上周调研数据显示，30家焦企平均吨焦盈利为872元，环比下降70元，但仍大幅高于往年同期水。　　现阶段看到的是钢铁行业由于供给侧产能过剩钢价下降、钢企亏损的种种问题，市场无形的手会使钢铁行业退出过剩产能。但同时也应看到，钢铁行业亦了对原材料（如铁矿石）和能源（如电力、煤炭）的需求。不仅如此，铁矿石和煤炭需求下降会铁路和海运以及港口货运量下降，进而船舶需求量与船舶制造的供给侧产能过剩。 　　的政策支持和制度保障，进一步提振消费者信心2021年，新能源汽车在的爆发式增长和动力电池三元化、高镍化的发展趋势将继续助推镍需求的进一步增长　　展望2021年，强劲的需求与印尼镍铁建设进度之间的动态博弈仍是左右镍价的主线分产业链来看，不锈钢-镍铁产业链将随着印尼大规模的镍铁新增产线的达产，出现一定程度的过剩；而 -新能源产业链将因为电动车的强劲需求而产生结构性的短缺 吨收窄至过剩4万吨，出现结构性的紧平衡状态，20。22年以后，随着新能源汽车的爆发式增长和动力电池三元化、高镍化的稳步推进，镍铁对电解镍的替代达到峰值，镍市将再度转为短缺的状态2021年，镍价将在不断分化的产业链和充沛的新动能下维持震荡偏强的。

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